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10月半ばに交換したばかりのブリヂストンBT-016･･･
溝はまだある！と言えばあるんですが･･･
もうサイドはほとんどありません
講習会で走った回数も5,6回
これでもグリップは全然大丈夫だから
と言う方が僕も回りには数多く居られます（笑）
が・・・
こういう形状になったタイヤ･･･
そしてBT-016･･･
僕の走り方だと
相性が悪すぎるっ
この相性の悪さ・・・雨の中、走れる自信がありません
ってことで、交換に踏み切りました
交換したのは先日行ったドライバースタンド
そして次のタイヤは
またまたブリヂストンの、今度はツーリングタイヤのBT-023
に、するつもりだったんですが。。
売り場をよぉ～く見てると下の隅の方に
ありえない価格のタイヤが
そのタイヤはダンロップのロードスマートで
しかもサイズはレボのフロントサイズの120/60
・・・(￣ ￣；) うーん・・・と、ちょっとだけその場で悩んだふりをして・・・
即決（笑）
サイドに頼れる溝があるので、これで雨も安心して練習できます
フロントだけ地面から伝わってくる振動とかがまろやかになり
乗り心地良すぎ
なんかリアタイヤ･･･お尻には乗り心地の悪さが
でもリアはまだ溝が残ってるのでもうしばらく我慢です。。
春前かＧＷ前後には再び前後のタイヤ交換になるだろうし
それまで我慢で頑張って練習して、はよタイヤを減らします
BT-016とは相性が悪すぎて少々スポーツタイヤがトラウマに。。
スポーツというよりスポーツツーリング向けですけど
もう次からはツーリングタイヤです。。
理由は、減るのが早いから！ではなく、相性が悪いから･･･というおかしな理由ですが
地蔵乗りが改善されれば
スポーツタイヤで、よりグリップさせ走れるんでしょうけど
今の僕の走りでは、やはり宝の持ち腐れとなってしまいました
昨日早速、某所でガッツリ走り込んできました
走ってる最中でも考えすぎる癖はなかなか抜けませんでしたが（笑）
タイヤの形が綺麗な円形だと走りやすいです
グリップも増したような間隔すら覚えます。。
一本橋の切り返しもやりやすくなった気がします
転倒してから怖がって走ってたので交換して良かったです
