Ninja 250R・・・ローダウン仕様からノーマルに・・・！

12月12日(土)

お連れさんのNinja 250R・・・



に昨年5月に取り付けした
ローダウンリンクロッドをノーマルに交換する日がやってきました
フロントフォークの付き出し量も2㎝から1㎝(ノーマル)に



足付きの不安でローダウン仕様にしリア－２センチ

足付き性は向上されたものの、
リアが2センチ下がった事により本来ある車体バランスが崩れてしまう

それを改善するべくフロントフォーク１センチ付き出し

本来のバランスに近づける事は出来ても
やはりノーマルの乗り味と比べたら違いが分かる



と、多少の違いがあると言っても
大差なく普通に乗る事のできるレベル

では、なぜ元に戻すのか

Ninja250Rのポジションはそんなに前傾にはならない
が、背の低い人はどうしても前傾姿勢気味になってしまう。

それでも上手く乗りこなせる人ならなんの問題はないけど
1年半・・・お連れさんにはその『普通に乗りこなす』が難しかった


「じゃあハンドルをアップハンドルにしよう」


これがまたフォーク付き出しでそれだけだとハンドルが下がるので
その分をハンドルアップスペーサーにしてる仕様だと
アップハンドルにするいい方法が見つからない


「じゃあローダウン解除で付き出しも元に戻して
　ハンドルアップスペーサーを使ってハンドルを上げよう」


ということに



ローダウンリンクロッド＋フロントフォーク付き出し仕様



そして・・・

1年半ぶりにノーマル＋ハンドルアップスペーサー仕様(1㎝UP)に



写真だと分かり難いかもしれませんが
リアの尻っぱね具合にフロントフォーク部分が全然違ってます

サイドスタンドの見え方も全然違いますね



付き出し量をノーマルに戻し
ハンドルアップスペーサー使用でハンドルの高さを１センチアップ



この日は寒く小雨なんか降っちゃいましたが
それでもちょこっとだけ練習してみる・・・。



いつも見てたので僕は凄く分かるんですが
姿勢が凄く楽そうです

足付きの不安も1年半乗り続けてきた事によるバイクへの慣れで

「結構イケルかも」

だそうな。

しばらくは、この仕様で様子を見て
白バイのようなアップハンドルに変更するかどうかを決める･･･とのこと



色々と買い物をして帰ったので荷物も沢山になり
家に帰ったのが4時半過ぎ・・・。

そして荷物を置いて一っ走り行くと言うので
僕は後ろからエリミネーターで付いて行く。。



乗りやすくなり、曲がりやすくなりでめちゃくちゃ楽しかった

だそうな

すご～く楽しそうに見えました。
今の僕に足りてない事を意図も簡単に・・・

乗ってて楽しいと自然に思える事、これを忘れてるからなぁ＾＾；

今週末はお連れさんも講習会で早速NEW Ninjaでデビューです
さて、どうなることやら