憧れを追いかけて・・・Ninja 250R+CB400SF目指せ！二輪車安全運転全国大会！・・・の表彰台♪そんな練習が生きがいのライテクバカのブログです。Ninja250R×2も早々に卒業しCB400SFに乗り換えちゃいました。目の病気（円錐角膜）に負けず日々奮闘中。 |
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kawasaki KLX125・・・初対面で正式契約完了♪
土曜日はかなり寒かった
 でも、そんな寒い中、お連れさんのセカンドバイク･･･  KLX125に会いに行ってきました  初対面でお連れさんも大興奮   サイズ的にも丁度良さそうです  タイヤは・・・  ダンロップのD605  初のブロックタイヤを履いたオフロードバイクがいよいよ・・・  って、ブロックタイヤってスリップサインとかはないのかな  オンのタイヤと違い一般道路では接地感を感じ取りにくい･･･ 1年以上前のオフロードバイク試乗でブロックタイヤ恐怖症  はたしてまともに乗れるかどうか。。 と僕のバイクじゃないので自分の事を心配する必要はありませんね＾＾；  嬉しそうに車載工具を見るお連れさん・・・ バッテリーはまだ繋いでなかったのでエンジンは掛けられずでしたが それは納車日のお楽しみに ってことで・・・ 正式に契約を済ませ納車日も決定しました  そしてその足で・・・  阪奈道路を通りRSタイチ本店に  オフロード用品が充実してるので色々とチェック  ハンドルにハンドルガード・・・ 転倒したらウインカーも逝くらしいのでウインカーも要交換か そして・・・初のオフロードバイクなので  オフロード用のヘルメットも欲しいようで フルフェィスでも十分な気がしますけどね。 オフ用メットを買うとゴーグルも買わなくちゃいけなくなるし。。 レースもせずちょっとした林道しか行かないと思うから必要ないかな  でも林道に行ったら転倒はするものらしいから プロテクターも考え直さなきゃいけないのかな。 オフロードバイク･･･ピカピカの1年生 メーカーもオンと違い知らないメーカーだらけです＾＾； この先どうなる事やら･･･楽しみです 春にはピンクナンバー2台で早速ロングツーリング予定  行き先候補は･･･しまなみ海道か林道の聖地･･･四国の剣山 しまなみ海道は 2008年に行ったけどブログレポートは最後まで書けずお蔵入り^^; 思い返しても過去最高のツーリング･･･しまなみ海道が有力候補です バイク三昧な週末･･･練習会にKLX125♪
日曜日
 大阪のりんくう公園で行われる練習会に参加 コース走行はあまり走らずパイロンを使っての基本練習に専念してました。 集中して頑張ったのでふとももがかなりの筋肉痛 お昼休みもみんなとずらして一区間貸切で徹底的に練習 CB400SF Revoがどんなものなのか、そして自分の弱点の発見  かなりの収穫を得た練習会になりました。 反復練習で上手くなり伸びたとしても必ずまた同じ壁にぶち当たる。 出来ない事の根本的な原因を探ってやらなければダメだったんだな。 と・・・ 昨日はひとつひとつの細かい動作を運転しながら客観的に自分を見つめる。 そうする事で色々な事が見えてくれました  パイロンを3つ使っての理想ライン取りの練習方法も見つけたし いい練習が出来ました  （詳細はまた後日に）そして土曜日･･･  KLX125と初対面 またがりましたがサイズも僕にしては(180��)小さくも感じず めっちゃ楽しそう ・・・(￣ ￣*) うーん 僕もオフロードバイク欲しくなっちゃいました。 いや、どうせならトライアルバイクのほうが欲しいかな  そんな土曜日の詳細もまた後日、明日に 昨日頑張りすぎて今日はまだヘトヘトでゴザイマス  真冬でも練習の時はメッシュグローブ･･･2代目購入☆
バイクに乗る時の必需品であるグローブ･･･
 普通は季節に応じて変更するものなんですが 講習会等で練習する時は真冬  で気温が一桁だろうが雨 だろうが装備するのは 夏用のメッシッグローブ です。 最初は寒くて泣きそうになる時もありますが（笑） 時間が経つにつれて暖かくなり汗まみれになることがほとんどです そんな2008年7月に購入したゴールドウィンのメッシュグローブ（←の記事）・・・  結構気に入ってて、練習会ではずっとコレを使ってましたが 昨年2009年の11月のとある講習会･･･ ブレーキング（急制動）操作中に  破れてしまいました ちゃんとした技術があれば破れる事はなかったでしょう。 ニーグリップの甘さから腕（指）に体重が掛かり破れる 何度かこのグローブで転倒もしてるので痛んでたのもあったんでしょうけど＾＾； 2008年2009年と2シーズンの夏に使えたのでもったほうなんでしょうか。。 って事で・・・ この次ぎに買ったメッシュグローブは・・・  ヒットエアー（hit air）GX-2 グローブ 価格は6,000円 上のゴールドウィンのよりも定価は安いんですが ヒットエアー産グローブはどの店でも値引きされてない なんでなのでしょうねぇ もしかしたら値引きされてるお店もあるのかもしれませんが 少なくともタイチや２りんかんで値引きされてるのを見た事がありません は、さておき・・・ 今年に入り使ってるんですが、使い心地！フィット感が最高です GOLDWINのよりも作りがシッカリとしてるようにも思います ただ通気性はあんまりないような気がします。 これで練習してたら汗でべっしょりになりますから まぁそれは練習してるからだとは思いますが＾＾； というかどこにも「メッシュ」と書かれてないので そもそもこいつはメッシュグローブじゃないのかもしれません（笑） でも、いいモノを買えて満足でございます さて・・・このヒットエアーグローブ・・・ どれくらいもってくれるかなぁ〜 そんな明日もこのグローブで練習会に行ってきます  ジャンケン大会で非売品キャップ・・・KLX125購入決定♪
先週日曜日に参加したトライアル、ガッチスクール
の、最後のお楽しみ・・・デモンストレーション 前回の動画記事 今回は 雨のため中止でした 楽しみにしてただけにかなり残念・・・。 も  最後にあったジャンケン大会でお連れさんが快進撃で勝ち上がり 見事帽子・・・キャップをゲット 「JITSIE」というトライアル部品を扱うメーカーの非売品物  そんなお連れさん･･･ この度、kawasaki KLX125の購入が決定いたしました  月曜日に書いた記事の後にお願いしちゃってました  色はやっぱり  ライムグリーン  僕が「意外と白の方がいいんチャウ〜 」とそそのかし白に流れそうになってましたが 在庫が緑しかなかったのと、最初は緑がいいと思ってたのとで 結局は当初の予定通り ライムグリーンなＫＬＸ１２５に決定です 明日実車に会って正式な手続きをしてきます ハンドルとかを変えた方が良いらしいので ※ノーマルの鉄ハンドルはすぐ曲がるらしい･･･絶対換えた方がいいと カワサキの人もＲＢ店員さんも口を揃えて言われてました＾＾； なにかと初期投資にお金は掛かっちゃいそうですね  さらば・・・デジタルテレビ・・・  でも初めてのオフロードバイク  めちゃ楽しそうです ちゃんと慣らし運転を持ち主本人にしてもらってから 僕もバンバン乗せてもらおうと思います。 それまではあまり奪い取らないようにします（；￣-￣；） 慣らし距離はNinja250Rと同じ800��+800�劼�1,600�劼�なぁ・・・ ガッチスクールで初めての傾斜地Ｓ字走行♪
ガッチトライアルスクール
後半編です 午前中の楽しい練習もあっという間 途中小雨 なんて降りましたがなんとか天気も曇りをキープ お昼ご飯を食べたら休憩返上でバランストレーニングです  スタンディング トライアルの基本中の基本です 室内バランス練習用マシン「トラッパー」を購入してから 毎日バランス練習をしてる成果が出たのか 前回は10秒ソコソコしか出来なかったのに対し 今回は余裕で1分以上乗ってられるように でもまだ100発100中の成功率ではありませんが その辺の精度を上げていかなければいけませんね 隣のお連れさんも調子が良いと1分以上･･･ もともと僕よりも芯を探し止まれる能力が高いので僕よりも動きません 揺れが大きくなりすぎるとすぐバランスを崩してますけど、侮れません。。 そして、お昼からの 後半戦がスタートです いよいよ平地以外での走行･･･傾斜地でのS字走行 まずは講師の三谷さんにお手本を見せていただきその後挑戦  1回目はビビッテしまいやっぱり失敗 高低差がつくと急に難易度が変わり上がります でも 傾斜がついても平地でやってた時と同じ様にバランスを保ち腕で曲がらず バイクをターン側に倒し半クラッチに意識を置いて走る という事前アドバイスを思いだし落ち着いて怖がらず走れば走れました  そんな初めての傾斜地での走行動画を ・・・た、楽しい 一方・・・お連れさんは  1人別メニュー 平地で曲がれないのに傾斜地が曲がれるはずありませんからね 後半はだいぶバランスも取れ体重移動で曲がれるようになってました 講師の三谷さんも飽きないように 前輪、後輪だけを通すコースを作ったりと充実した練習が出来たようです。 飽きないではなく楽しんでもらう練習･･･ 僕らも後半は同じ傾斜地での練習ばかりでしたが （難易度はコース幅を狭められたりと徐々に上げられましたが） それでも僕はとっても楽しかった 講師三谷さんは言う・・・ ここで同じ練習ばかりしてるけどトライアルではこれがすべて。 これをしっかりできるようになっておかないと後で楽しくなくなる。 だから今はコレを走り込んで基本を身に付ける事 僕もその通りだと思います 何事も基本ができてなければ応用に対応できるはずがありません。 同じ練習ばかりしてる僕らに気を使ってのお言葉でしたが 僕は基本練習がとっても大好きなので終始楽しかったです 終了間際に雨  最後の方は少し濡れたけど終了間際で助かりました 最後はコース内でエンスト･･･。 何度も最スタートを試みキックスタートを頑張るもエンジン始動せず どうやらガス欠だった模様 ひとり全然休憩しなかったからかなぁ（笑） 今年1回目のガッチトライアルスクールに参加☆
1月31日･･･2010年1回目の
『GATTIトライアルスクール』に行ってきました  ↑今回お連れさんがレンタル車両として使用したヤマハのトライアル車 主催：TEAM MITANI →ホームページ← 塾長：小川友幸選手（07国際A級スーパークラスCHAMPION） →ホームページ← 前回の開催場所は東名阪自動車道の鈴鹿で降りてから 10分ほどの場所にある『四日市天白トライアルパーク晃基コース』 今回は同じく東名阪自動車道の鈴鹿から更に東の四日市 そこから10分ほどの場所『四日市岡山トライアルパーク』 前回参加したガッチスクールの記事  今回僕が使用したバイク･･･ Montesa モンテッサ COTA 4RT  赤黒でカッチョイイ 話は戻って･･･ この日も前回同様早起きで5:45分起床  今回はVTRiderさんとも一緒に我が家から車で相乗りして出発 道も空いててかあっという間に到着でした  早速受付でガッチスクール塾長の小川友幸さんと御挨拶 僕の事を覚えてくださっててました 「ブログ見たよ♪」 とまで言われる（休憩中に） 憧れる超一流プロライダー様に喋りかけられただけでも照れるのに こんなブログを見てくださっただなんて・・・(●￣(エ)￣●)ゞテレテレ  そんな小川友幸選手の御挨拶で 今年1回目のガッチトライアルスクールが開催されました この日の講師は前回同様に チームミタニの代表・監督でもある三谷知明さん あ、ちなみに今回の入門クラスは全員で6名でした(前回は3人) まず最初にエンジンの掛け方･･･キックスタート それからスタンディングの練習を簡単にして 早速課題練習に  半クラの位置をシッカリと把握する練習をして円を描く練習です トライアルはバランスと半クラ命 曲がりたい時も曲がりたい方向にシッカリ加重をかけ バイクを先に倒してからハンドルが付いてこなければいけません  姿勢とバランスをちゃんとステップに乗せてやらないと上手く扱えません その後、↑写真の木の間をすり抜ける低速スラローム練習と8の字練習を その時にガッチさんから頂いたアドバイス 「上半身の力は抜けてるけど曲がる時に腰が使えてないから まだ少しハンドル･･･手で曲がってる」 と教えて頂きました なるほど〜 めろん8の字練習動画です この動画は午前中の時のもの。 この日の終わりにはもっと小さな円を描け綺麗に回れるようになりました 自分的に気付いたポイント 真後ろを振り向く感じにする。 そしたら腰も自然とひねってより楽で安定した姿勢に。  お連れさん！250バイクに乗るの巻  し、姿勢がイビツですな （奥は中級クラス：普通に岩越えジャンプとか･･･スゴイ ） そんなこんなでやっぱり楽しいトライアル あっという間の午前中でした。 オンロードとはまた違う技術を要するけど オンに通じるところもあるトライアル 本当に楽しくて仕方ありません そして午後からは･･･ いよいよ平地以外での練習！ハジメテの山場走行練習です 続く。 KLX125見積もりで納車へ・・・カウントダウンスタート！？
1月30日(土)
某マクドナルド店で昼食   ビックリするくらい混んでました 恐らく1月31日で一旦終わるテキサスバーガー最後の駆け込み客でしょう  そんな僕も話題に乗っかりテキサスバーガーを注文 感想・・・味が濃い そしてレタスやピクルスという脇役がいかに偉大だったかに気付く 肉々しく味が濃い・・・若者向けかもしれません お連れさんに半分あげる･･･お連れさんには美味しかったようです(；¬＿¬) そしていよいよ本題 お連れさんのセカンドバイク計画・・・   カワサキ KLX125 の見積もりに一時同じくカワサキのスーパーシェルパに決まりそうな時があったけど その時に考えてたのは僕用のセカンド的マシン・・・。 も、ワタクシCB400SF購入でオンの一本化を決意した為、消滅 しかし ここ最近（と言っても昨年末位から）お連れさんのセカンドバイク考案が Ninja 250Rはもちろん今でも好きみたいです。 が、僕にとって回せるバイク･･･でも、お連れさんには回せないバイク 特に講習会、練習会という狭い場所内での練習だと特に それがだんだん 練習＝楽しくない に繋がる。。 楽しくないのに練習してても上手くなりません。 上手くはなるかもしれませんが楽しんで目的を持ち練習する事と そうでない気持ちで練習するのとではその後の差は一目瞭然・・・。 それなら更に小さく乗ってて楽しいと思えるバイクに･･･ KLX125･･･小さいオフロードバイク･･･遊び方は様々です このバイクだと転倒しても丈夫で被害も最小限でしょう こんな練習バカな僕と一緒だと最低でも月に一度は練習会です（笑） 今はただ付いて行ってるだけなのかもしれません。 練習会で技術向上を目指す仲間とワイワイする楽しさを知ってほしい。 と、話がずれつつありますが^^;  この小さいオフロードバイクなら林道にも行けるでしょう なにも僕のような練習が楽しい！がバイクの楽しみじゃありませんからね＾＾； ただ、ツーリングでも林道でも 走って楽しく思いたいのなら技術を付ける必要はあるなぁ〜と・・・。 公道での安全に対しての余裕を広げる事に終わりはありませんからね。 ま、僕はそんなことを考えて練習してるのではなく ただ『上手くなりたいから』という単純な理由だけなんですが（笑） それが結果的に一般道での安全に繋がってればいいんですが。 技術がいくらあってもその人の気持ち次第で安全性は変わる これは忘れちゃいけませんね と、どんどん話がかけ離れていってますが お連れさんのセカンドバイク計画ＫＬＸ１２５ 見積もりは済ませました。 新車なのでどの店でも価格はそんなに大差はないでしょう。 決めどころはアフターサービスですかね ちなみに、今ならライムグリーンKLX125が一台 レッドバロンの和歌山にあり即納できるそうな。。 その後は未定らしいので取り寄せは春前ってところか・・・。 さてさてどうなるんでしょうか。 ま、ほぼ決まったようなもんか 閉館前でも・・・見所満載！『カワサキワールド』いろいろ編
『カワサキワールド』
「モーターサイクルギャラリー」バイク編は前回お届けしましたが 今回はその他の見どころ･･･面白かったとこなどを モーターサイクルギャラリーを出てすぐ目の前に飛び込んでくるのが･･･  0系新幹線の実物 ･･･デカクて結構な迫力客室や運転背気に入れたりもします。 ・・・って、これ川崎重工が作ったって事なんでしょうか なにかしら関わったのか･･･説明文とかどっかにあったのかなぁ そのほか会場内数箇所に  クイズなんかあったりします 時間がなかったのでこの「環境編」しかできませんでしたが そして何気に凄かったこのロボットくん。。  左のバンザイしてる一見頭の悪そうなロボット･･･ ランダムに回されたルービックキューブを自分で分析し元に戻すという。。 頭悪そうなんて言ってすいません。。 僕には一生できそうにありませんよ(￣−￣;;;; 他にはこれまた実物大のヘリコプター  の、中にも入れます。  メーターが多すぎてワケワカリマセン  ジェットスキーなんかも これ・・・ 一度乗ってみたい という夢が・・・  少しだけ叶えられるのが、ここカワサキワールド もちろん無料です こんなクレーン？みたいなレバーを操作して 玉を6箇所通過ポイントに通らせたらクリアーというゲームも  制限時間70秒 で・・・ワタクシ一回目から残り53秒残しクリアー という快挙達成 お連れさんは3回目で８秒残しやっとこさのクリアー(¬ｙ¬)ぷぷ 行ったらぜひやってみてくださいな そんなこんなでカワサキワールドの半分くらいは楽しめたかな？ スルーしたコーナーもあったので残念 神戸海洋博物館（同館内）に至っては全スルー それでもたっぷりと楽しめました  神戸ポートタワーは休業中〜 地域祭のスタンプラリー・・・賞品届く！17分の2
木曜日の晩・・・
 ピロリロリロ〜ン  とチャイムの音・・・。 身に覚えのない物が2つ･･･僕宛とお連れさん宛に届く。。 あれ？なんで片方だけ「ビン類」のシールが？ ヤフオクでなんか落札してたっけなぁ･･･ 不思議に思ってたけど 差出人 「観光協会」 を見てピーンと閃く 11月末にめちゃくちゃ頑張って歩いたスタンプラリーの賞品 キタ━━━＼(*T▽T*)／━━━ッさてその中身･･･地域の特産品ってなんじゃい てっきりワシは野菜とかが送られてくるもんだと思ってたけど･･･  おぉ(ﾟﾛﾟ屮)屮すげぇ  1,500円相当の品が しかも2人の中身が全然違う 頑張った甲斐があったってもんです。。 ほんっとしんどかったですから･･･あの山登りは（；￣-￣；） 努力が形となって結ばれたようです（笑） Σ(´ι _`；) ・・・17人て（笑） 3会場のお祭りでそれぞれ100人以上はいてましたよ^^; 1番多い会場だと400人は裕に超えてたはずなのに なるほど。。 我が地元地域人は「特産品」に釣られる人はいないと･･･。 いや、それともただ単にめんどくさかっただけなのか･･･。 いや･･･あの山登りなもみじ祭は行くのを諦めたんだろう 脱落者がかなり出たに違いない。。 即ち 17名は選ばれし町の精鋭  その17分の2が僕達でございます(*TーT)人(TーT*) 来年も必ず（笑） 第1回 KSR（神戸セーフティーライダース）JAGE練習会
1月24日
6時半前起床 この日はいよいよJAGE(二輪ジムカーナ主催者団体協議会) ジムカーナの練習会 会場は兵庫県神戸のポートアイランド  開始は8時半からと少々早め･･･も前日入りのおかげで10分で到着 めっちゃ楽です さて･･･次回開催時はどうしようか･･･悩むところですな 8時半開始に向けこの日のコースが完成  その次に初めて来た人はバイクの騒音チェックを･･･ （１００db以下）それが、このステッカーですね。 なにげにくろれぼちゃん初のステッカーだったり そして朝のミーティングが始まります･･･（´‐｀；）ドキドキ ジムカーナに慣れた人はタイムアタックで特に決められた練習はなし ジムカーナビギナーは午前中に少し乗り方の説明や8の字の応用練習を タイムアタックも3回計測したとしそのタイム差を3秒以内に収める 安定した走りが望ましい･･･3回目にもなるとやはりタイムが上がる･･･ 即ち最初から出せるタイム！であると・・・。 いかに1回目から自分のベストタイムを叩き出せるかがポイントのようです。 （大会が午前と午後の1回ずつ･･･午後から雨 よくある話ですもんね）そしていよいよ練習開始  僕はビギナー組で乗り方などを主催者代表様に色々と教わります ちなみにビギナー組と言っても ニ輪者安全運転全国大会で入賞 という成績を残した岡山県代表に兵庫県代表が そしてその方々よりも 速いスピード系を極めんとするジムカーナのシード選手様達･･･ すごい世界です、ほんと。。 午前中の最初の方は乗り方などのレクチャー･･･ やはり大切なのは 姿勢にフォーム でした。 乗り方は体から！のジムカーナ乗り。 今まで僕がやってこなかった乗り方ですね そして案の定、もっと寝かせられる！ と言われます  もっと上半身も次ぎに行きたい方向に持って行けばいい！と。。 前までの僕ならその走り方は嫌いなのでやりません で終わってたと思います。 でも今の僕の走り方はひとつひとつ丁寧すぎて速度は一向に上がらない それでもいい。 前まではそう思ってました。 あの昨年鈴鹿での全国大会までは・・・。 でもそうは言ってられなかったんですよね〜・・・。 低速だけでは絶対に全国大会の上位にいけない と。なんせワタクシ全国大会ではスピード系種目だけで40点減点されてます。 それプラスで低速や法規でミスをしてしまうと取り返しがつきません  考え方が甘かったです。。 狙うのは上位ではなく一番上です。 だからこそ変な偏見を持たず何でも貪欲に取り入れよう と・・・。 スポンジめろんです（笑） まずは色々な事をなんでも嫌がらず吸収してみる そして合わない部分だけを搾り出し、自分だけのスポンジになればいい  この日のコースです コース右上の方の「F」と「FR」は ラインがあり、そのライン上をフトントタイヤとリアタイヤが通過すればいい というセクションです。 あとは回転とかがあったり･･･まさにジムカーナなコースです 一度歩いただけなので覚えられるかどうかが不安 しかもスタート前の「ピッ ピッ ピッ ピーン」が緊張を誘います では記念すべきめろんジムカーナ初出走動画を･･･最後の方は迷いました というか遅いですね･･･ゆったり流してるようにしか見えません(￣−￣;;;; が・・・なんとかコースミスすることなく完走 とりあえず一回目はコレで十分ですね。 だってまだレボを扱いきれてませんから まずはそこからです ハジメテのジムカーナ まさかこんなに楽しいとは思ってもいませんでした。 それもこれもやはり1人では無理・・・仲間のおかげなんです 本当に仲間という存在は感謝ですよね |
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